informing.ru

Названы 5 недостатков современных двигателей

Названы 5 недостатков современных двигателей
13 октября 2019, 21:27
Яндекс Дзен
Современные автомобильные двигатели характеризуются как технологичные, мощные, экономичные и экологичные.

Но есть обратная сторона таких качеств. В этой связи эксперты составили ТОП-5 недостатков двигателей, которые могут перечеркнуть все их достоинства.

Читайте на Информинг. Ру Эксперты рассказали, когда следует переходить с летней резины на зимнюю

Снижение веса

Большинство автопроизводителей пытаются снизить вес новых моделей. Это касается двигателей и трансмиссий.

Названы 5 недостатков современных двигателей

Снижение веса приводит к тому, что место чугунных блоков занимают алюминиевые. Также уменьшаются поршни и утончаются коленвалы.

С одной стороны, улучшается соотношение массы к мощности. Но с другой, алюминиевые блоки сложны в производстве, хуже переносят перегрев и требуют качественной гильзовки цилиндров. Тонкие поршни, имеют малый ресурс и склонны к прогару рабочей поверхности.

Гонка за экологичностью

Из-за ужесточающиеся требования по содержанию вредных выбросов производители вынуждены
делать малообъемные моторы с максимальным КПД и минимальным расходом топлива. Таким образом двигатели оказываются либо «задушены», с запаздываниями на нажатие акселератора, либо выдают максимальную эффективность, из-за чего быстро изнашиваются.

Еще одна особенность «экологичных» моторов – повышение рабочей температуры для более полного сгорания горючей смеси. Это позволяет дожигать вредные соединения перед выбрасыванием их в выхлопную трубу, но заставляет мотор работать на грани перегрева.

Запрограммированное старение


Вместо того, чтобы делать машины «на века», производители ограничивают срок службы узлов автомобиля, чтобы зарабатывать на запчастях и обслуживании. Предполагается, что в этой связи в современных автомобилях появились слабые места, запрограммированное старение и мода на неразборные детали.

Чувствительность к качеству топлива

Из-за того, что современные моторы работают на пике своей производительности, при высокой степени сжатия и с элементами фильтрации отработавших газов, они не любят низкосортное топливо. Но не всегда можно быть уверенным в качестве бензина или дизтоплива. Современные двигатели не выносят заправок некачественным топливом.

Увеличение межсервисного интервала

Для того, чтобы искусственно создать у покупателя впечатление надежности, производители стали увеличивать пробег до очередной замены масла. Дело дошло до 15, а порой и 20 тыс. километров.

Читайте Информинг в: Яндекс.Дзен

Яндекс Дзен