В петербургском метро вывели на «красную» ветку первый состав вагонов «Балтиец», одним з первых пассажиров стал губернатор Александр Беглов. Во время торжественной церемонии на станции метро «Балтийская» он отметил, что поставщик – «Трансмашхолдинг», выполнил обещания, сделав состав современным, с хорошими условиями для машинистов, и для пассажиров, и пообещал, что вагон доработают при помощи петербуржцев.
«Мы договорились с производителем, что проведем опрос жителей города - на тему усовершенствования вагона», - сказал он.
Сам губернатор назвал свою поездку в новом вагоне очень комфортной, тогда как еще в сентябре граждане называли вагоны не самыми удачными, отметив отсутствие кондиционеров и USB-портов для зарядных устройств, необходимых для современного комфорта в транспорте XXI века, специалисты говорили об отсутствии сквозных проходов между вагонами – а это повышает не только уровень удобства, но и безопасности.
«А почему у нас первые пассажиры люди, которые никогда не будут пользоваться метро?», - спрашивают читатели «Фонтанки».
Смольный ранее отмечал среди несравненных преимуществ дизайнерскую обшивку сидений, новый красный цвет и электронное табло. Беглову непременно нужно прокатиться в метро еще раз, желательно, летом, чтобы убедиться в том, что кондиционер в вагоне метро важнее дизайнерских находок, полагают петербуржцы.
«В наше время выпускать общественный транспорт без кондиционеров - производителю должно быть просто стыдно, как и его заказчику. Рекомендую Беглову следующим летом лично покататься в этом поезде», - уверен Дмитрий Н.
Пусть самому губернатору в метро больше не придется спускаться, но как средство для пиара пригодно все, иронизируют в Telegram. Тем более, что новые вагоны никак не компенсируют отсутствие новых станций, которых Петербургу катастрофически не хватает.
«Ему самому в метро каждый день не спускаться, но примерить ощущение простых граждан захотелось. Вдобавок, когда ему ещё в подземке пропиариться? Новых станций в ближайшее время не предвидится, а что есть в планах, так уже ходят разговоры об отставании от сроков», - пишет «Площадь Восстания».
Стоимость первого поезда из контракта метрополитена и «Трансхолдлизинга» на поставку новых вагонов составила 242,6 млрд рублей. До 2031 года Петербург должен получить 950 вагонов.
