Активисты Адмиралтейского района собираются подавать судебный иск против платных парковок, устроенных с 1 ноября Смольным, в связи с чем ищут юриста, который имеет опыт ведения дел против городской администрации. Объявление в паблике ПАРКОВКА В АДМИРАЛТЕЙСКОМ РАЙОНЕ разместил один из постоянных авторов, юрист Алексей Каменский – по собственному признанию, он не готов браться за подобное дело, полагая, что нужен специалист со специализацией на административном праве и оспаривании нормативных правовых актов.
Выбирать специалиста Каменский советует на конкурсной основе после изучения портфолио и краткой беседы с членами сообщества, имеющими соответствующие компетенции, а собирать на гонорар методом краундфандинга среди противников платных парковок в районе.
Идею юриста готовы поддержать достаточно много граждан, не считающих, что Смольный вправе распоряжаться общим городским пространством, извлекая из этого коммерческую выгоду, тем более, что альтернативы личному автомобилю в Адмиралтейском районе заведомо некомфортные.
Отдельно участников группы возмущает нежелание Комитета по транспорту признать, что проект «нарезки» района на зоны платных парковок неудачен в своей основе, и упорство в стремлении убедить всех, будто бы петербуржцы недовольны только отдельными моментами закона.
Заявления чиновников о позитивных сторонах платных парковок и возможности оспорить штраф, выписанный из-за «зависшего» приложения (на подобные «технические сбои» стали жаловаться сразу, как запустили пилотный проект с парковками в Центральном районе) петербуржцы считают ложью. Все придумано лишь за тем, чтобы нажиться на автомобилистах, уже платящих транспортный налог, и выдавить обычных граждан из центра города, осложнив им жизнь.
Вопреки оптимистичным прогнозам, введение платных парковок в двух районах исторического центра не улучшило движение общественного транспорта – городские автобусы и троллейбусы все еще стоят в пробках. Это был вынужден признать даже депутат Алексей Цивилев, который в ноябрьском эфире канала 78 посетовал на ограниченную пропускную способность петербургских дорог. В свою очередь, главный редактор портала «Транспорт СПб» Владислав Булгаков заметил, что Смольный расширил зону платной парковки, но ничего не сделал для облегчения движения общественного транспорта, именно потому граждане и не видят плюсов от ограничений для автомобилистов.
