Ситуация в Южно-Китайском море накалена до предела. Особенно после случившегося во время прошлого уик-энда инцидента с ударной авианосной группой ВВС США и китайскими бомбардировщиками. Об этом на страницах издания Popular Mechanics пишет обозреватель Кайл Мизоками.
Журналист напоминает, что отправной точкой можно считать возвращение в регион авианосной группы во главе с авианосцем «Теодор Рузвельт». Обычно, авианосцу класса «Нимиц» свиту составляют ракетный крейсер, один-три эсминца с управляемыми ракетами, а также ударная подлодка с ядерной установкой. 23 января группа вошла в Южно-Китайское море. По мере ее приближения к Тайваню Китай решился на беспрецедентный полет восьми китайских бомбардировщиков H-6K, противолодочного самолета Shaanxi Y-8, четырех истребителей J-16 в соседнюю зону идентификации противовоздушной обороны Тайваня.
Мизоками обращает внимание на то, что Южно-Китайское море сегодня считается одним из самых важных водных путей в мире. Треть мирового судоходства проходит именно через него. Речь о сумме примерно в 3,37 триллиона долларов.
«Китай аннексировал до 90 процентов моря, включая воды, право собственности на которые оспаривается у соседей, таких как Индонезия, Малайзия, Филиппины и другие», – отмечает обозреватель.
Но Штаты притязания Китая на воды не признавали и не признают. Поэтому их появление в море в обличье авианосной группы заставило понервничать и КНР.
Мизоками подчеркивает, что Китай, как и Россия, привык использовать бомбардировщики для демонстрации силы. Но при этом в полете можно наблюдать один-два борта, не больше.
Но целых восемь бомбардировщиков! Это беспрецедентно, это больше, чем обычные полеты бомбардировщиков мирного времени.
В публикации отмечается, что «горячий прием» авианосной группе Китая удалось сделать во многом благодаря России. Практически все самолеты, которые были в ней отправлены, являются копиями самолетов, разработанных еще во времена Союза.
Даже истребители J-16, и те давно считаются копией российских Су-27.
